Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Resmiye Canaltay, bakanlık olarak göreve başladığı Şubat 2021 itibarıyla başta karayolu altyapısının geliştirilmesi olmak üzere bakanlığımın sorumluluğu altına giren farklı başlıklarda önemli adımlar attıklarını söyledi.
Canaltay yazılı açıklamasında, “başta karayolları olmak üzere altyapı yatırımlarını Anavatan Türkiye Cumhuriyeti’nin desteği ile gerçekleştirirken, pandemi nedeniyle kaynaklarımızın büyük bölümünün sağlık harcamalarına gitmesinden dolayı hükümet kararıyla bazı yatırımları ertelemek zorunda kaldık” dedi.
Canaltay, karayollarından bilişime, ulaşımdan haberleşmeye kadar ülkede yaşayan bireylerin yaşam kalitesi ve hayatını doğrudan ilgilendiren konuları yetki alanında bulunduran Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı’nın, oldukça kısıtlı bir bütçe ile hizmet vermeye çalıştığını da kaydetti.
“Pratik çözüm bekleyen sorunları çözeceğiz demiştim ve çözdük” diyen Canaltay, Dipkarpaz’dan Yeşilırmak’a pek çok köyümüzü bizzat ziyaret ederek, yol haritasını oluşturduğunu bildirdi.
KARAYOLLARI DAİRESİ
T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile imzalanan KKTC Karayolları Master Planı Uygulama Protokolü kapsamında 322km’lik kırsal kesim yolunun yenilenmesini için çalışmaların başlamasını sağladıklarını ifade eden Canaltay, bu çerçevede Ziyamet-Kaleburnu-Dipkarpaz hattının yenilenmesi çalışmalarının başlatıldığını, Ziyamet, Gelincik, Boltaşlı, Derince, güzergahında asfaltlama çalışmalarının tamamlandığını belirtti. Doğu Mesaryada yenilenecek karayolu ağının önemli bir parçası olan Ercan Havalimanı-Gaziköy-Paşaköy-Vadili-Akdoğan hattında da yol yenileme çalışmalarının başlatıldığını söyleyen Canaltay, 2012’de ihale edilen Lefkoşa Kuzey Çevre Yolu’nun 11km’lik bölümünde mevcut kamulaştırma sorunlarının çözülmesiyle birlikte yolu 20 Temmuz 2021’de trafiğe açtıklarını hatırlattı.
Lefkoşa Kuzey Çevre Yolu’na ek olarak yarım kalmış diğer bölünmüş yol projelerinin de yeniden inşasının başlamasını sağladıklarını belirten Canaltay, “Balalan – Yenierenköy güzergahında çalışmaları başlattıklarını, İskele-Çayırova Duble Yolunun 9km’lik kesiminin de trafiğe açıldığını anlattı.
Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Canaltay, “Karayolları bağlamında sonuçlandırdığımız projeler beni son derece mutlu ederken, mali kaynak, personel ve araç gereç yetersizliği nedeniyle sonuçlandıramadığımız projeler de o kadar üzmüştür” dedi.
Ülke genelinde yol aydınlatma sorununu çözmek için geçen hükümet döneminde talep edilen 600 bin TL’lik bloke talebinin verilmediğini hatırlatan Canaltay, “Bunun yanında yol çizimi, bilgilendirici ve trafik işaret levhaları temin ve montesi ile oto korkuluk temini ve montesi ve trafik kazalarından dolayı hasara uğrayan mevcut oto korkulukların tamiri için kaynak aktarılmadı” ifadelerini kullandı.
TRAFİK DAİRESİ
İzin Kurulu’nun, görev dönemimde beş kez toplandığını söyleyen Canaltay, “Bu toplantılarda yeni “T” veya “Turistik T” izni verilmemiş, sadece salgın nedeniyle yaklaşık iki yıldır bekleyen yenileme ve devir talepleri onaylanmıştır” dedi.
YENİ EHLİYET SİSTEMİ
Yeni ehliyet sistemi ile ilgili çalışmaların, zamanında izlenen yalış yöntem ve ardından pandeminin patlak vermesi nedeniyle karşılaşılan mali kaynak sıkıntısı nedeniyle hayata geçirilemediğini belirten Canaltay, yeni ehliyet sistemine geçişin maliyetinin 2 milyon Euro olduğunu ifade etti.
